РЕМОНТ

Снятие и установка. Установив рычаг привода стояночного тормоза в крайнее нижнее положение, отсоединяют концы тросов от рычага привода тор­мозных колодок. Ослабив контргайку 26 (см. рис. 154) и регулировочную гайку 27, снимают оттяжную , пружину 11 (рис.
168), затем полностью отвертыва­ют контргайку и регулировочную гайку. Отсоединя­ют кронштейн 15 троса от пола кузова и задние на- «онечники от щитов тормоза, снимают кронштейны, задний трос, направляющий ролик 8 с втулкой, затем защитный чехол 1 рычага и рычаг 3 в сборе, а также передний трос 2. Вынув шплинт и сняв упор­ную шайбу, отсоединяют передний трос рычага | привода стояночного тормоза.

Устанавливают стояночный тормоз в обратной I последовательности с последующей его регулиров­кой. При установке смазывают консистентным сма­зочным материалом Литол-24 или ЛСЦ-15 направ­ляющую заднего троса, ось рычага, втулку ролика и наконечник троса.

Определение технического состояния. Тща­тельно проверяют состояние деталей стояночного тормоза. Если обнаружен обрыв или перетирание троса, его заменяют. Удостоверяются, что зубья сектора и защелки не повреждены; поврежденные детали заменяют. Проверяют исправность пружи­ны. Она должна обеспечивать возврат рычага в не­рабочее положение. Проверяют состояние оболоч­ки заднего троса и крепление наконечников на обо­лочке, а также убеждаются, что трос свободно перемещается внутри оболочки. При повреждении оболочки и ослаблении крепления наконечников трос заменяют.

Регулировка. Если стояночный тормоз не удер­живает автомобиль на уклоне до 30 % или включа­ется при перемещении рычага более чем на 4—5 зубцов храпового устройства, его регулируют в сле­дующем порядке;

переводят рычаг в крайнее положение;

отпускают контргайку 26 (см. рис. 154) натяжно­го устройства и, завертывая регулировочную гайку 27, натягивают трос так, чтобы ход рычага по секто­ру составил 4—5 зубьев под усилием 40 кгс;

выполнив несколько торможений, убеждаются, что ход рычага не изменился, и автомобиль при этом ходе затормаживается.

Если тросы заменены новыми, то проводят 2- или 3-кратное торможение, прикладывая к рыча­гу привода стояночного тормоза усилие, равное приблизительно 40 кгс, чтобы произошла вытяжка тросов.

Возможные неисправности тормозных систем автомобиля, их причины и способы устранения при­ведены в табл.12.


Таблиці 12
щ Причины неисправностей

Недостаточная эффект

і Угечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних ш задних тормозов

Наличие воздуха в гидроприводе тормозов

Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном ци-

индре

Повреждение резиновых шлангов привода тормозов

Самопроизвольное торможение І Подсос воздуха у вакуумного усилителя в месте установки за-

Способы устранения

ивность торможения

Заменить негодные детали колесных цилиндров, промыть и просушить колодки и барабаны, прокачать систему гидроприво­дов

Удалить воздух из гидропривода Заменить уплотнители и прокачать систему

Заменить поврежденные шланги при работающем двигателе Проделать следующее:

нитного колпачка вследствие:
разрушения уплотнителя крышки или его плохой фиксации из-за повреждения стопорящих деталей заменить вакуумный усилитель
недостаточной смазки уплотнителя крышки сиять защитный колпачок и заложить смазку в уплотнитель
перекоса уплотнителя крышки при установке или ослабление заменить вакуумный усилитель
стопорного кольца
износа уплотнителя крышки заменить усилитель



Причины неиспрааностсй

Неполное растормаживание всех колес


Отсутствует свободный ход педали тормоза из-за неправильного положения выключателя стоп-сигнала

Нарушено выступание регулировочного болта вакуумного уси­лителя относительно плоскости крепления главного цилиндра Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки уси­лителя или защитного колпачка

Засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре Разбухание резиновых уплотнителей главного цилиндра вслед­ствие попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.

д. Заедание поршня главного цилиндра

Отрегулировать положение выключателя

Отрегулировать выступание (1,25—0,2 мм> регулировочного болта

Заменить вакуумный усилитель

Прочистить отверстие и прокачать системы гидропривода Тщательно промыть всю систему тормозной жидкостью, за­менить уплотнители, прокачать систему гидропривода

Проверить и при необходимости заменить главный ци­линдр, прокачать систему


Притормаживание одного из колес при отпущенной педали


Ослабла или поломалась стяжиая пружина колодок заднего тор­моза

Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии

Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из-за по­падания в жидкость горюче-смазочных материалов Отсутствие зазора между колодками и барабаном Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну Повышенное биение тормозного диска

Заменить пружину

Разобрать цилиндр, очистить и промыть детали, поврежден­ные заменить

Заменить кольца, промыть тормозной жидкостью гидропри вод

Отрегулировать стояночный тормоз

Затянуть болты крепления, при необходимости заменить по­врежденные детали

Прошлифовать диск, если толщина менее 9 мм, заменить ек


Занос или увод автомобиля в сторону при торможении


Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров Заедание поршня колесного цилиндра

Закупоривание какой-либо стальной трубки вследствие вмятины или засорения

Разное давление в шинах Нарушены углы установки колес

Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок Неправильная установка регулятора давления Неисправен регулятор давления задних тормозов

Заменить уплотнители и прокачать систему Устранить причину заедания поршня в цилиндре, заменив поврежденные детали

Заменить трубку или прочистить ее и прокачать систему

Отрегулировать давление Отрегулировать углы Очистить детали тормозных механизмов Отрегулировать положение регулятора давления Отремонтировать или заменить регулятор давления


Увеличенное усилие нажима на педаль тормоза


Засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя Заедаиие корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки или защитного колпачка

Поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабло его крепление на штуцерах Разбухание уплотнителей цилиндров из-за попадания беизина, минеральных масел и т. д.

Заменить воздушный фильтр Заменить вакуумный усилитель

Заменить шланг подтянуть хомуты его крепления

Тщательно промыть всю систему, заменить повреждении резиновые детали, прокачать систему


Скрип или визг тормозов


Ослабление стяжной пружины колодок тормоза Овальность тормозных барабанов задних тормозов Замасливание фрикционных накладок

Износ накладок или включение в них инородных тел Чрезмерное биение тормозного диска или неравномерный износ

Проверить и при необходимости заменить стяжную пружину Расточить барабаны

Зачистить накладки металлической щеткой, применяя теп­лую воду с моющими средствами. Устранить причину попада­ния жидкости или смазки на тормозные колодки Заменить колодки

Прошлифовать диск, при толщине менее 9 мм заменить диа

<< | >>
Источник: В. А. Вершигора. А. П. Игнатов, К. В. Новокшонов, К. Б. Пятков. Автомобили "Жигули” ВАЗ-2104, -2105, -2107: Устройст­во и ремонт. 1996

Еще по теме РЕМОНТ:

  1. Нормативы затрат на содержание службы заказчика, осуществляющего строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, текущий ремонт и реставрацию объектов городского хозяйства'
  2. Ремонт сантехники Ремонт унитаза
  3. Ремонт и дизайнКвартиры и домаколлектив. 2005 Ремонт и дизайнКвартиры и дома, 2005
  4. РЕМОНТ ВАНН
  5. РЕМОНТ
  6. ГЛАВА 1. РЕМОНТ
  7. Ремонт сантехники
  8. РЕМОНТ ПОЛОВ
  9. Ремонт пластиковых окон
  10. РЕМОНТ КРОВЛИ
  11. СРОЧНЫЙ РЕМОНТ
  12. Ремонт потолка
- ВАЗ -