<<
>>

Чтобы клеммы аккумулятора не окислялись

Автомобилисты знают: если машиной длительное время не пользоваться, клеммы аккуму­лятора во избежание окисле­ния следует отсоединять, а от­крытые контактные выводы ба­тареи изолировать.

Проще все­го — обычными полиэтилено­выми пробками от бутылок. На минусовый штырь плотно наде­нется пробка от поллитровой бутылки, а на плюсовой — от 0,75-литровой. Выводы, закры­тые такими колпачками, не окисляются, а батарея предо­храняется от случайного корот­кого замыкания. Эти же проб­ки легко превратить в клеммы для подключения батареи к за­рядному устройству, а также для подсоединения, например, к автономной осветительной сети гаража, лампам подсветки инструментальных полок, стел­лажей. Для этого в полиэтиле­новые «стаканчики» вставляют­ся медные шайбы, подпаянные к многожильным проводам, ко­торые выводятся наружу. Кусо­чек поролона или губчатой ре­зины между донышком и шай­бой сделает контакт более надежным.

<< | >>
Источник: Заржицька О. В„, Самойлович В. В,. Корисні поради любителям майструвати. 1994

Еще по теме Чтобы клеммы аккумулятора не окислялись:

  1. Тепловой аккумулятор ТА-1
  2. Трещина в аккумуляторе
  3. Вода для заливки аккумулятора
  4. ЧТОБЫ УПОРЯДОЧИТЬ КОМНАТУ
  5. Чтобы окна не запотевали
  6. Чтобы не повредить окраску
  7. Чтобы стекла не потели '
  8. Чтобы освободить руки
  9. Чтобы не испачкать рукава
  10. Чтобы не пахло краской
  11. Чтобы не засорить глаза
  12. Чтобы винт не проворачивался
  13. Чтобы продукты не примерзали
  14. Чтобы не было конденсата
  15. ЧТОБЫ НЕ ПРОПАЛИ ПЛОДЫ ТРУДА
  16. Чтобы крепеж был прочнее
  17. Чтобы сохранилась свежесть краски