Как зажигают пилотную горелку

На рынке имеется несколько моделей пи­лотной горелки постоянного горения. Ос­мотрите печь и загляните в руководство по эксплуатации, чтобы выяснить, какого ти­па пилотная горелка стоит у вас.

Печь может быть оснащена пилотной горелкой постоянного горения, работа ко­торой контролируется комбинированным автоматическим редуктором-регулято­ром. Чтобы зажечь эту горелку, снимите наружную панель и убедитесь, что редук­тор-регулятор закрыт, а электричество от­ключено. Пусть пространство за панелью несколько минут проветривается. Запаха газа не должно быть. Если постоянно ощу­щается запах газа, сообщите об этом га­зовой службе.

Затем установите термостат на са­мое низкое значение и снимите крышку с горелок. Поверните ручку управления стрелкой на надпись «пилотная горелка», нажмите на нее и поднесите горящую спичку к жиклеру (рис. 3-33). Газ должен тут же загореться. Держите ручку нажа­той несколько секунд, дожидаясь, пока пламя не нагреет термопару. Отпустите ручку и поставьте крышку на место. По­верните ручку стрелкой к указателю «включено» и включите электрическую цепь печи. Поставьте на место панель, за­крывающие контрольные приборы и уста­новите термостат на значение достаточно высокое, чтобы быть уверенным во вклю­чении главной горелки.

Если пилотную горелку вы с первого раза не зажгли, подождите несколько ми­нут, чтобы проветрить пространство, и по­пробуйте снова. Если и второй раз вы не сможете запустить горелку, то у вас проб­лема. Лучше, если вы позвоните в газовую службу. Вероятнее всего, придется заме­нить термопару.

В печах старой конструкции редук­тор и регулятор раздельные. Процедура розжига такая же, но сначала ручкой га­зового крана открывается подача газа, а затем нажимается красная кнопка управ­ления горелкой постоянного горения и подносится спичка к жиклеру. Красную кнопку надо держать нажатой около ми­нуты, чтобы пламя успело нагреть термо­пару.